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氣輔注塑方法，這兩種一定要知道

關(guān)于氣輔注塑成型來說，大家可以理解為是中空吹塑成型的變型，其過程是先向模具腔中注入經(jīng)過準(zhǔn)確計量的占模腔一定比例的塑膠熔體，這一過程稱為“欠料注塑”，再直接往熔融塑膠中注入一定體積和壓力的高壓氮氣，氣體…

廠家塑料制品加工中氣輔成型的有關(guān)生產(chǎn)項目是什么？

注塑成型工藝是塑料件成型的主要工藝,國外從90年代起,將氣輔技術(shù)陸續(xù)成功地應(yīng)用于汽車、彩電、飛機、日用品等諸多領(lǐng)域。目前,美國和日本的汽車注塑件,已有80%采用氣輔注塑成型,日本電視機行業(yè)64cm以上…

設(shè)計氣輔模具需要注意以下幾個方面，那些產(chǎn)品需要用氣輔

氣輔注塑成型技術(shù)在塑料產(chǎn)品中的應(yīng)用

空壓機壓縮空氣排油過多或含油量過高處理方法

空壓機壓縮空氣排油過多或含油量過高處理方法1)油位過高。假如油位過高，機組運轉(zhuǎn)時油氣桶內(nèi)液面動搖會隨氣體很多進入油分，導(dǎo)致油分處理量數(shù)量級的加大，導(dǎo)致排氣含油。一般停機安穩(wěn)后，液面在液位鏡2/3即可?！?

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